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      納米陶瓷涂層

      高溫陶瓷層_防腐陶瓷層_耐磨陶瓷層

      惡劣環境中高速風機葉輪的防腐蝕工藝初探

      惡劣環境中高速風機葉輪的防腐蝕工藝初探

             風機是工業生產的重要設備,它直接面臨各種成份復雜的介質氣體的腐蝕破壞;在礦山、冶金、化工、制藥等行業有許多風機是在含酸、帶水、高溫、有塵等惡劣工況環境下運轉,這些氣體使得輸送設備腐蝕速度快、使用壽命短,既影響正常生產又留下安全隱患。

      本文從分析高速風機葉輪的腐蝕機理入手,通過不斷優化防腐蝕方案及協作廠家長期合作的實踐總結出一套行之有效的葉輪防腐蝕工藝。

      KN17陶瓷聚合物煙道防腐涂層應用于哪些地方?

      KN17耐磨陶瓷涂層陶瓷聚合物煙道防腐涂層應用

      北京耐默公司生產的煙道防腐材料(KN17 陶瓷聚合物材料)的主要成分是納米無機化合物,分散質使用的水,所以煙道防腐材料是綠色環保的水性無機涂料。煙道防腐材料的制作工藝簡單,使用起來低碳無污染,產品價格也比較便宜。

      KN17(聚合物)煙道防腐材料特點有哪些?

      北京耐默公司生產的煙道防腐材料(KN17 高溫陶瓷涂層聚合物材料)的特點如下

      1.硬度高:因為涂料使用的是耐磨骨料,所以它的密度很大,機械強度和剛度都河大,一般的混凝土都不能達到它的強度和剛度。所以它的耐沖擊力很好,經久耐用。

      機床導軌磨損的修復工藝是什么?

      機床導軌磨損的修復

        機床導軌有時會產生大面積的深度磨損,從而直接影響機床的工作精度和配合尺寸。采用填充鐵粉的膠粘劑要被深度磨損的尺寸較為困難。目前通常采用膠接加以修復,經修復后使用壽命一般為2-6年。

      油泵軸承殼體與襯套的膠接

      油泵軸承殼體與襯套的膠接

        油泵用于輸送油類液體,常采用旋渦泵、螺桿泵等。油泵軸承殼體與襯套的結構呈套接形式,十分有利于發揮膠接工藝的優點。采用膠接后,不僅能符合油泵軸承殼體所要求的強度,并能確保不同心度小于0.01mm。

      船舶防火墻貫通孔的密封膠接

      船舶防火墻貫通孔的密封膠接

        船舶的防火要求很高,在大型船舶上建有防火墻。防火墻上電線或管道等的貫通孔為達到防火、密封、隔熱等要求,通常采用密封膠接。膠接劑的引火點應不小于400℃,以確保防火安全性。

      船舶門窗構件的密封膠接

      船舶門窗構件的密封膠接

        船舶上的許多門窗,因船舶運行的鐵殊性,要求具有嚴格的水密結構。另外,許多門窗都是由輕質合金材料(如鋁合金等)制成的,為了防止它們和船體鋼材之間產生電蝕現象,在接觸部位均進行密封膠接,由于船舶在行使時,要經受風浪從不同方向不斷產生的反復應力,以及動力機械的振動外力,即使是在靜接合部位,也可認為是在一定程度的動態情況下工作,這就要求膠粘劑具有良好的彈性、防振性和抗蠕變能力。

      內燃機止推軸瓦與止推邊的膠接工藝方法是什么?

      內燃機止推軸瓦與止推邊的膠接

        內燃機止推軸瓦與止推邊的連接原先采用摩擦焊接或機械連接。摩擦焊接需專用設備,且易造成變形。機械連接系用止推邊帶銷壓邊工藝,材料消耗多,工藝復雜,外觀質量較差。采用膠接,強度滿足要求,外觀質量好,無變形現象。

      橋梁構件的膠接填隙工藝流程是什么?

      橋梁構件的膠接填隙

        橋梁是承受應力很大的土木工程,大量的預應力鋼筋混凝土用于橋梁的架設。為了防止橋基下

      部相鄰的預應力鋼筋混凝土間用于長期的振動而產生間隙,往往采用膠粘劑進行膠接填隙。

      氣孔、砂眼修復KN17陶瓷聚合物耐磨陶瓷涂層使用方法

      氣孔、砂眼修復KN17陶瓷聚合物耐磨陶瓷涂層使用方法

           待修補部位主要受機械力、溫度、介質等綜合環境影響,其中較主要的是機械力,即拉伸力、剪切力、剝離力,不均勻扯離力。不同工況下受力狀況不同,因此使用陶瓷聚合物進行粘接時,修補結構設計也不盡相同。

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